Пресиян Теодосиев е част от екипа на Kinetik Automotive, където отговаря за разрастването и стратегическите партньорства на компанията. Определя себе си като опортюнист, който винаги търси възможности – дори в най-малките и на пръв поглед незначителни ситуации, стремейки се да открива стойност и смисъл. Пресиян е човекът, който не просто развива бизнеси, а вижда потенциал там, където другите виждат „поредната идея“. (Колко вдъхновяващо, нали?)
Той вярва, че образованието трябва да бъде практично, вдъхновяващо и забавно. Именно затова работи по проекти като EduKartGo – STEM(A)M платформа, която позволява на ученици да сглобят реален електрически картинг, докато придобиват знания по физика, химия, инженерство и прочие. Съвсем скоро платформата беше удостоена със специална награда от журито на конкурса „Награди за иновации“ на Френско-българската търговска и индустриална камара.
Пресиян е активен участник в предприемаческата екосистема на Варна и допринася към редица инициативи, свързани с технологични иновации и образование. С повече от 10 години опит в бизнеса с разработване на софтуерни продукти, той носи със себе си задълбочено разбиране на процесите в ранните фази на продуктовото развитие. Енергичен, целеустремен и отдаден на работата си, той има доказан опит в създаването на иновативни продукти от нулата.
В интервюто ни с него си говорим за EduKartGo, бъдещето на образованието, как български образователен продукт ще бъде включен в учебната програма на едно от най-ексклузивните и бутикови училища в света, предизвикателството да се намират квалифицирани специалисти на локално ниво, електрическите превозни средства, предприемачеството в България и вдъхновението, което се ражда, когато наука, технологии, скорост и страст се срещнат.
А кои са Kinetik Automotive?
Kinetik Automotive е дизайн студио и технологичен център за инженеринг на бутикови електромобили и производство на електрически картинги. Българската компания е специализирана в проектирането и производството на бутикови електрически превозни средства. Те се отличават с иновативен дизайн, високотехнологични решения и ограничени серии на производство. Компанията е основана през 2017 г. от българския сериен предприемач Теодосий Теодосиев. В момента техен основен проект е високо персонализирани и електрифицирани restomods на класически Porsche автомобили.
Прочетете, споделете и се вдъхновете!
Пресиян, ако трябва да се представите с няколко думи, как бихте описали себе си?
Здравейте и на теб, Габи, както и на аудиторията на Varnapreneurs. Казвам се Пресиян и съм част от екипа на Kinetik Automotive. Считам себе си за опортюнист, който винаги се стреми да открива предимства и смисъл дори в на пръв поглед незначителните възможности.
Как се роди идеята за Kinetik Automotive?
Идеята за Kinetik се роди от личната страст към автомобилите на основателя Теодосий Теодосиев и до голяма степен заради наивната смелост да се впусне в предизвикателството да създаде електрически автомобил с авторски дизайн.
Разкажете ни повече за EduKartGo. Какво е основното послание и мисия на този проект и какви ползи предлага той на младите хора и обучението им в технологиите?
EduKartGo е един от проектите, по които работим в Kinetik, с насоченост към образованието. Продуктът представлява STEM(A)M образователна платформа, съставена от комплект за сглобяване на пълномащабен електрически картинг, придружен от образователна методика. Платформата дава възможност на ученици в гимназиален етап, сглобявайки тази машина, да разберат какви физични процеси протичат в електромотора, какъв е химичният състав на батерията, да моделират и 3D принтират предавки, да окабелят и свържат цялата инсталация – батерия, електромотор, контролер и дори да създадат дизайна на стикерите, с които се облепят броните на картинга.
Това е мултидисциплинарен проект с мисия да мотивира и вдъхнови децата, предоставяйки им учебна платформа, която разчупва клишетата на непроменената с десетилетия образователна система. Целта ни е учениците да се сблъскат с разнообразни предизвикателства и още в ранна възраст да придобият представа по какъв път биха искали да поемат след гимназията – дали искат да станат електро- или хардуерни инженери, графични дизайнери или механици.
Какво представлява академията за сглобяване и запознаване с устройството на електрически картинг? Какви са ползите от посещението на такава академия?
В момента EduKartGo се предлага само в училищата, но както спомена, работим и в посока да създадем самостоятелна академия. Причината е, че не искаме да ощетяваме деца, в чиито училища няма възможност проектът да бъде внедрен, и така да го направим по-достъпен. По този начин повече деца ще имат възможност да се докоснат до проект, чрез който да разберат как функционират превозните средства с електрическо задвижване.
Какво прави Kinetik STEAM EduKartGo различен от традиционните образователни методи? Какви умения развиват децата, използвайки вашите образователни проекти?
EduKartGo е мултидисциплинарен продукт, който включва всяко едно направление от STEM методологията. Бих казал, че е цялостна платформа, която дава основи и базови умения в различните направления, изброени в по-горния отговор. Това помага на децата да разберат в каква посока имат интереси и впоследствие да работят, да направят информиран избор и да се развиват в конкретна дисциплина или да установят дали изобщо имат интерес към STEM дисциплините.
Колко български училища разполагат с вашите STEAM образователни комплекти? Как протича обучението на учителите, за да работят с тези комплекти? Планирате ли разширяване на програмата извън пределите на България?
Към момента четири училища в България разполагат с EduKartGo, като още пет предстои да получат своите комплекти през следващите месеци в рамките на проект за развитие на STEM среда в образованието. Разширяването на програмата извън пределите на България е естествено развитие на проекта, тъй като реалността е, че местният пазар е малък и не можем да разчитаме само на него. През последните месеци сключихме няколко ключови партньорства, едно от които е с образователна институция в Обединените арабски емирства, която в момента завършва изграждането на новия си кампус на стойност 100 милиона долара. Това е голямо признание както за нас като екип, така и за продукта EduKartGo, тъй като български образователен комплект ще бъде включен в учебната програма на едно от най-ексклузивните и бутикови училища в света. Основният ни фокус на развитие ще бъде насочен към външни пазари.
В етап на финални преговори сме с управата на една от най-атрактивните писти в календара на Формула 1, като идеята е съвместно да организираме академия, по време на която деца ще работят заедно по проекта EduKartGo.
Може ли да очакваме нови проекти или продукти от Kinetik Automotive в близко бъдеще? Какво да очакват потребителите и индустрията?
Разбира се. В близко бъдеще предстоят още новини около другия основен проект на Kinetik – електрическия Porsche Restomod. Засега обаче ще се въздържа от подробности.
Как виждате бъдещето на електрическите превозни средства в България и глобално като цяло?
Трендът с електрическите превозни средства е тук, и ще остане. Всъщност, вече дори не бих го нарекъл „тренд“, а новата нормалност. От моята перспектива технологиите ще продължат да се развиват в посока към по-ефективни, по-безопасни батерии с по-голям пробег, оптимизирано зареждане за възможно най-кратко време, както и прилагане на кръгова икономика – чрез рециклиране на използвани батерийни пакети. Ще се отворят и нови бизнес възможности в различни сектори, например в софтуерните разработки. Имаме отличен пример с българската компания AMPECO („Ампеко“), която е лидер в този бранш.
Конкретно в България нещата се развиват с по-бавни темпове, но вече е видимо за всеки колко повече електромобили и plug-in хибриди се движат по пътищата ни. Естественият път на развитие у нас ще бъде насочен към изграждането на зарядна инфраструктура – нещо, което в много страни вече е добре развито, а при нас тепърва предстои.
Каква е структурата на екипа ви и как насърчавате иновациите и постоянното учене в организацията?
Екипът е малък и няма строго йерархична или корпоративна структура. Всеки член поема отговорност и се стреми да допринася за развитието на продукта, върху който работи.
Иновациите и постоянното учене в организацията са ключови и се насърчават от самото начало в Kinetik. Пример за това е първият продукт на Kinetik – Kinetik 07, чиято каросерия беше изцяло 3D принтирана, без да имаме предварителни познания по процеса – учихме се в движение. Този стремеж към иновации се пренесе и върху другите проекти, по които работим. Разбира се, има и някои граници – не всичко правим инхаус. Някои процеси и разработки отнемат много време и ресурси и затова ги възлагаме на външни изпълнители или ги закупуваме от други производители.
Как следите новините и събитията, които могат да имат значение за развитието на вашия бизнес?
Най-често посещаваме тематични изложения, свързани с продуктите, по които работим. Например, в момента член на нашия екип е на най-голямото експо в Югоизточна Азия за батерии и технологии, свързани с електрическите автомобили, което се провежда в Джакарта, Индонезия. По отношение на образователния ни продукт, бяхме изложители и посетители на най-големите образователни изложения в Обединеното кралство и в Обединените арабски емирства. Такива форуми са полезни за създаване на нови контакти, откриване на нови бизнес възможности, партньорства с доставчици и сверяване на часовниците с последните нововъведения и иновации.
Как научихте за Varnapreneurs и какви ползи виждате в участието в тази мрежа от предприемачи?
Имаме удоволствието, както аз, така и основателят на Kinetik – Тео (който е гостувал на едно от живите събития на Varnapreneurs), лично да познаваме Галин Стефанов. Научихме за събитието от първа ръка от самия него.
Varnapreneurs е явление, което даде силен тласък на местната предприемаческа екосистема, но според мен неговата по-значима полза е насърчаването на младите хора и възможността те да се срещнат с успешни предприемачи, които споделят своя опит.
Възможно ли е в България да се прави успешен бизнес, и какви са основните предизвикателства при развитието на такъв бизнес, особено извън София?
Разбира се, има много добри примери за това. Предизвикателствата при развитието на успешен бизнес извън София са свързани основно с достъпа до талант и квалифицирани кадри. При софтуерните бизнеси това до известна степен е преодолимо с възможността за дистанционна работа, което също има своите недостатъци, но при бизнеси, в които се изискват квалифицирани специалисти и особено такива с нишови познания, е доста голямо предизвикателство на локално ниво да бъде задоволена тази нужда. В Кинетик се налага да си партнираме с такива специалисти, които да пътуват до Варна, за да ни консултират или работят по нашите проекти, което не е особено ефикасно и е пример за такова предизвикателство. Това е дълга тема, в която се застъпват и въпросите на средното и висшето образование и до колко адекватно е то, както и националните приоритети в тази област.
Имали ли сте ментор в живота си или работите с някой, който ви вдъхновява?
Отговорен съм за развитието на проекти в компанията и тяхното скалиране. Имам късмета моят по-голям брат да е сериен предприемач и да съм свидетел и отчасти съпричастен в това скоростно влакче.
Как виждате бъдещето на предприемачеството в България през следващите 10 години? Какви промени в екосистемата ще са нужни, за да се подкрепят иновациите и новите стартиращи компании?
Последните 10 години бяха изключително успешни за българската предприемаческа екосистема. Станахме свидетели на бурното развитие и успешни екзити на дузина български стартиращи компании, компании като Payhawk, които постигнаха статут на еднорог, създаването на институти като INSAIT, събития като The Bridge и организации като BEX. Това е една много солидна основа, която дава силен моментум и е в основата на бъдещото развитие на предприемаческата екосистема в България и региона. Разбира се, лично според мен, липсващото звено е адекватната комуникация и колаборация на държавно ниво и, при наличието на такава, това би дало още по-голям тласък за развитието на предприемачеството в България. Много добър пример за подобна синергия между предприемаческа екосистема и държава през последните години можем да наблюдаваме в Португалия. За съжаление нещо подобно не може да се наблюдава в България, а на моменти дори обратното – държавата не само не подкрепя, а и пречи за развитието. Пример за това са всички проблеми, за които организации като BESCO алармират през последните години.
Гледайте епизода от 14-тото събитие на Varnapreneurs с участието на Теодосий Теодосиев – основател на Kinetik Automotive, и с гост-водещ Георги Ненов – тук.
Гледайте епизода от 18-тото събитие на Varnapreneurs с участието на Орлин Радев, основател на AMPECO – тук.
Снимков материал: Личен архив Пресиян Теодосиев
